GB9948無(wú)縫鋼管常用來(lái)作為高溫鍋爐用鋼管\無(wú)錫合金管廠家
GB9948無(wú)縫鋼管主要進(jìn)口國(guó)家是日本、德國(guó)。經(jīng)常進(jìn)口的規(guī)格有15914.2mm;2734.0mm;219.110.0mm;41975mm;406.460mm等。最小的規(guī)格是31.84.5mm,長(zhǎng)度一般為5~8m不等。
(2)在進(jìn)口索賠案例中,德國(guó)曼內(nèi)斯曼鋼管廠進(jìn)口的ST45無(wú)縫鍋爐管,經(jīng)超聲波探傷普查,發(fā)現(xiàn)少部分鋼管的內(nèi)部缺陷超過(guò)該廠規(guī)定及德國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。
3)從德國(guó)進(jìn)口的合金鋼管,鋼號(hào)主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好,常用來(lái)作為高溫鍋爐用鋼管。
(4)日本進(jìn)口的合金管較多,規(guī)格有426.012mm5~8m;152.48.0mm12m;89.110.0mm6m;101.610.0mm12m;114.38.0mm6m;127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISG3458鋼號(hào)為STPA25。這種鋼管常用來(lái)作配套用高溫合金管。
8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
“主要收購(gòu)目標(biāo)是民營(yíng)企業(yè),相對(duì)于國(guó)企而言,這類收購(gòu)比較簡(jiǎn)單!睆堉鞠檎f(shuō)。
提升產(chǎn)業(yè)集中度已成為行業(yè)共識(shí)。5月16日,在此次中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上,寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮、鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)唐復(fù)平均表示,“去產(chǎn)能”過(guò)程中應(yīng)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。
去年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占全國(guó)比重,從2011年的49.1%,一路下滑至34.2%。
唐復(fù)平認(rèn)為,正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)集中度低,導(dǎo)致限產(chǎn)保價(jià)能力嚴(yán)重缺乏!捌髽I(yè)自律性差,打價(jià)格戰(zhàn),鋼材價(jià)格持續(xù)下跌,致使行業(yè)陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)。”
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